DestaqueEm números: Ford Mustang GT Premium ou Chevrolet Camaro SS?

O reinado solitário do Chevrolet Camaro no mercado de muscle-cars no Brasil acabou. A partir de 2018, o Ford Mustang poderá ser encontrado nas concessionárias da Ford, tal qual o Camaro já se exibe nas revendas da GM. Com pré-venda iniciada por R$ 299.990, o Mustang já chega com preço mais baixo que seu rival, mas será que é páreo para o Camaro no embate em números?

Preços

Ford Mustang GT Premium – R$ 299.900

Chevrolet Camaro SS – R$ 310.000

O que cada um traz de série

Mustang – 8 airbags, controle de tração e estabilidade, assistente de luz alta, faróis e lanternas traseiras com iluminação em LED, ar-condicionado digital de duas zonas, sensor de chuva, painel de instrumentos digital, controle de largada, assistente eletrônico para fritar pneus (burnout) e central multimídia com GPS, USB, Bluetooth, Android Auto e Apple CarPlay.

Camaro – 8 airbags, controle de tração e estabilidade, alerta de ponto cego, vetorização de torque, faróis e lanternas traseiras com iluminação em LED, ar-condicionado digital de duas zonas, controle eletrônico de amortecimento, desativação eletrônica de cilindro, freio de estacionamento eletrônico, head-up display, carregamento de celular sem fio e central multimídia com GPS, USB, Bluetooth, Android Auto e Apple CarPlay.

Motor, câmbio e consumo

Mustang

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Motor – 5.0, 32 válvulas, V8, gasolina

Câmbio – automático de dez marchas

Potência (gasolina): 466 cv

Torque (gasolina): 58,1 kgfm

Consumo urbano (gasolina): 4,5 km/l

Camaro

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Motor – 6.2, 16 válvulas, V8, gasolina

Câmbio – automático de oito marchas

Potência (gasolina): 461 cv

Torque (gasolina): 62,9 kgfm

Consumo urbano (gasolina): 5,6 km/l

Medidas

Mustang

Comprimento – 4,78 m

Altura – 1,37 m

Largura – 1,91 m

Entre-eixos – 2,72 m

Porta-malas – 382 litros

Camaro

Comprimento – 4,78 m

Altura – 1,34 m

Largura – 1,89 m

Entre-eixos – 2,81 m

Porta-malas – 208 litros

Conclusão

Bem equipados, potentes e caros, Ford Mustang GT Premium e Chevrolet Camaro SS são bastante próximos. O Mustang é mais barato, potente, tem porta-malas maior e traz equipamentos exclusivos como sensor de chuva, painel de instrumentos digital, controle de largada e um interessante assistente eletrônico para fritar pneus (burnout).

O Camaro é mais caro, mas entrega um menor consumo de combustível, mesmo com duas marchas a menos e um motor com maior litragem. Por outro lado, apenas ele vem com controle eletrônico de amortecimento, desativação eletrônica de cilindro, freio de estacionamento eletrônico, head-up display, carregamento de celular sem fio, alerta de ponto cego e vetorização de torque.